年9月13日海泰科（）发布公告称中泰证券股份有限公司汽车行业分析师毛龑玄、北京炼金聚信投资管理有限公司总经理王登辉、上海咏明资产管理有限公司研究员崔承天、国海富兰克林基金管理有限公司研究员周俊宏于年9月8日调研我司。
具体内容如下：
问：公司境外收入占比逐年递增，22H1境外收入占比高达99%。年公司欧洲收入占比44%，那22H1是否还是欧洲收入最多，能否详细拆分一下地区收入结构？今年公司针对境外汇兑风险有哪些应对措施？未来是否有拓展内销的战略计划？
答：（1）公司境外收入占比逐年递增，年半年度境外收入占比高达69.99%。年公司欧洲收入占比44%，年半年度欧洲收入占比为20%，有所下降，主要为其他地区收入占比上升较快。
（2）今年公司针对境外汇兑风险的应对措施有
①选择合理的外汇避险工具，降低汇率可能产生的不利影响；
②合理规划外币现汇存款规模，抓住外汇结汇的有利时机进行结汇，降低汇率风险；
③依靠技术创新，不断增加产品的附加值，提高产品议价能力；
④在具备条件的情况下，与外销客户约定以人民币结算。
（3）未来是否有拓展内销的战略计划
公司始终专注于汽车内外饰注塑模具的研发、生产与销售，并将紧紧围绕客户需求，结合市场情况及公司自身发展进行布局和开展业务。公司高度重视国内、国际两个市场，并持续加大研发投入，增强公司核心竞争力，稳步提升公司的市场占有率，为客户提供优质产品与服务，争取以更好的业绩报广大投资者。
问：公司22H1营收下降58%，主要系疫情影响，Q3是否会有快速爬坡阶段刺激Q3营收？分产品来看模具影响较大，收入规模较小的塑料零部件反而不降反增，是什么原因？
答：（1）公司年半年度营业收入下降21.58%，主要受疫情影响，部分模具的交付及验收延后。由于受模具生产周期、收入确认期间等影响，不会出现快速爬坡刺激营业收入的情况。
（2）收入规模较小的塑料零部件收入不降反增，是因为塑料零部件属于批量生产，生产周期短、数量增长快，今年上半年客户需求增加，导致塑料零部件收入有所增长。
问：公司22H1毛利率与净利率相较于21年均有所回升，除了原材料降价是否有其他原因？
答：年半年度毛利率相较于年有所升，本期毛利率上升的主要原因系人民币对美元适度贬值，以及人民币对欧元汇率保持相对稳定带来外销收入增加，以及塑料零部件规模化生产导致成本降低等。由于主营业务毛利率上升，财务费用中汇兑损失减少，使用暂时闲置的募集资金进行现金管理理财收益增加等原因，导致净利率较年有所升。
问：能否具体讲一讲塑料零部件产品业务，其毛利率相对较高，未来是否有增量点？
答：公司的塑料零部件业务是指公司开发完注塑模具后继续提供批量注塑零部件给客户，按照模具对下游产品的拉动测算，模具产品产值比大约为倍，批量化产品的毛利率和模具效率及产品批量息息相关，公司凭借专业的模具和工艺、材料能力，从事注塑产品有得天独厚的优势，公司将积极开拓客户，抢抓市场机遇，力争获取更多市场订单。
问：公司模具产品产研销经验丰富，除了注塑模具，是否有横向拓展其他材料类零部件模具例如铝合金类？亦或是其他吹塑、挤塑类的塑料模具？
答：公司现阶段重点推进的是募投项目“大型精密注塑模具数字化建设项目”的实施及开发新能源汽车相关市场，围绕当前主业做大做强，暂无开展其他类型模具业务的计划。
问：公司客户有整车厂和知名Tier1，是否有和新泉股份、常熟汽饰这些知名国产内外饰件龙头合作？如若没有，是否这些国产内外饰产品厂商模具一般都是自制？
答：公司与新泉股份、常熟汽饰均有合作。
问：公司目前有与哪些新能源车厂进行直接合作，下半年和明年是否有相关订单？大概金额是多少？
答：作为国内外知名整车厂和汽车零部件的供应商，公司获取订单的机会较多，更容易被造车新势力