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集度首款概念车发布！CEO：对标特斯拉，AI技术优于华为！
集度汽车时百度和激励汽车合作研发的新能源汽车品牌，在去年的1月份，百度和吉利官宣联手造车，并成立了集度汽车公司，今年的5月25日，集度的CEO向外界公布称首款车已经启动了车身的模具制造，这标志着集度汽车正式从图纸进入了制造阶段。
并且百度CEO李彦宏宣布称集度车将在今年的6月8日公布第一款概念车，并且今年的下半年开放订购。就在6月8日，百度元宇宙希壤举办了首场品牌发布会ROBODAY，正式发布首款汽车机器人概念车ROBO-01。
集度首款概念车发布
这次发布会上集度首次对外展示了这一款汽车的主动可变形结构设计、3D无界一体式大屏、0重力座椅、AI像素灯、双顶级算力芯片等产品配置。
集度的智能汽车有一个崭新的概念称之为汽车机器人，集度的发布的汽车机器人还拥有神经网络、自动驾驶、舱驾融合、离线智能语音等高能技术。
在这次超有未来感觉的希壤元宇宙中，集度的首位数字人车主闪亮登场，数字车主的名字“希加加“取名很可能来自编程语言C++，西加加在元宇宙中驾驶了集度的汽车机器人ROBO-01，并且和汽车机器人互动交流。
据介绍，ROBO-01将会配置三种颜色：星河紫色、星云灰色和星瓷白色，汽车外表均经过了5种颜料图层和油漆分层处理。车身采用了3D无界一体化超大屏幕，没有门把手和拔杆等，配置飞翼门和后排对开门。
汽车机器人的称呼让人想起汽车总动员中的汽车变形机器人，集度展示的概念车也拥有主动式的可变形结构。比如展示了可升降的激光雷达，主动升降式的尾翼、可折叠方向盘、可升降卫星音响等等，总体上来说，整个车的构建都是可以变化和移动的。
CEO：对标特斯拉，AI技术优于华为
集度概念车展示的AI技术应用是一大亮点，自动驾驶系统搭载了英伟达的双OrinX芯片，全车配置了31个车外传感器，2个激光雷达和5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头，全方面的感应路况和驾驶状态，实现视觉雷达独立双系统。
智能座舱具备离线语音，3D人机共驾地图，车内外全场景交互等功能。并且将搭载高通骁龙汽车数字平台芯片，可实现人机共驾地图模式。
李彦宏之前也曾经对外界表示称，百度公司拥有最强的智能驾驶的科技，集度车将配置百度的最新驾驶技术，他解释称集度汽车的的重点是在智能，不是电动。“集度将配置百度的最新技术是最关键的卖点。”可见集度的AI智能技术多么强悍，直接对标特斯拉了。
也有分析人士认为，集度的汽车机器人极有可能在某种程度上来评估，其AI技术甚至优于华为，极有可能是目前最为智能化和自动化的无人驾驶汽车。
这也验证了集度的宣传：“它是一辆车，更是机器人“
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