汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品的统称。汽车零部件根据零部件制造工艺的不同，分为冲压件、SMC模压件、锻造件、拉伸件、车身覆盖件等。
汽车零部件成型设备有摩擦压力机、冲压机（气动冲床、液压冲床）、水压机、液（油）压机等。在汽车零部件的生产中，应用最广泛的是冲压机和液压机。
冲压机（气动冲床、液压冲床）是多应用于冲孔、折弯、压边、压型等工作。
液压机适用范围很广泛，如：冲压成型、SMC模压成型、拉伸机成型、车身覆盖件成型等领域。汽车零部件液压机常选择采用三梁四柱液压机结构，其优点在于：机身受力均匀，刚度好，变形小，抗偏载，一机多用，省效率高，节省成本投资。常用汽车零部件成型液压机吨位有吨、吨、吨、吨、吨、0吨、吨、吨等。
下面介绍一款专用于汽车零部件中冲压拉伸成型的液压机-吨四柱液压机，生产工艺冲压和拉伸，汽车零部件的冲压拉伸不同于不锈钢的薄板拉伸机，而是拉伸、膨胀、弯折等的复合型拉伸。
汽车零部件液压控制采用插装阀集成系统，泄露点少、冲击小、动作可靠，可有效的保护模具和设备的使用寿命；配有导轨自动润滑装置，充分保护导柱，保持精度；机电一体化安全装置，如:油缸下腔支撑回路、油缸上下腔互锁回路等，有良好的安全性。
吨汽车零部件冲压拉伸液压机采用三梁四结构，下顶缸采用双缸液压垫结构，脱模效率高，多点顶出，有效的保护工件不受损。
吨汽车零部件冲压拉伸液压机配有PLC和伺服控制系统，可实现定压、定程两种成型工艺，具备保压延时功能，具有高效、节能、噪音低、发热少、控制精度高、易维修的特点，也成为伺服液压机。（伺服液压机：伺服液压机与普通液压机比较，系统总体控制中不含比例伺服阀或比例泵环节，伺服驱动液压机具有节能、噪声低、温升小、柔性好、效率高、维修方便等优点，可以取代现有的大多数普通液压机，具有广泛的市场前景。与传统液压机比较节能效果显著，根据加工工艺和生产节拍不同，伺服驱动液压机比较传统液压机可节电20%～60%。）
吨汽车零部件冲压拉伸液压机的常用参数：
对于要求精度比较高的汽车零部件，还可以选用框架式油压机。框架式油压机具有更好的刚性、抗偏载性，将上下横梁和立柱焊接在一起，避免汽车零部件液压机长期载荷下出现变形、偏载、金属疲劳等问题。
汽车零部件冲压成型液压机（框式油压机）采用四角八面矩形轨或者X型斜面轨导轨，间隙可调、刚性好，可有效的消除机器热膨胀对导轨间隙的影响，重复定位精度和平行精度可达0.1mm。